对于本田的那台经典X-ADV750相信大家都不陌生,作为一款性价比不高的进口踏板车,ADV750也是很多踏板迷的终极目标,毕竟750cc的排量放眼整个踏板车界都是旗舰款的存在的,而大家所关心的踏板车不仅是配置上,还关于它是什么样的品牌,当然,本田的车子在各方面都比较优秀。

而最近的摩博会上也有亮相了一款与ADV750相同风格设计的踏板车——标致400,来自于进口车品牌的标致400更是成为了很多摩友眼中的理想之车,因为这款车与本田的ADV750相比较的话,性价比更高,由于排量不及750cc那么强悍,但放眼国内的踏板车市场上,中量级的踏板车数量还是比较少的,相对于一些黄金排量的250——300的踏板车,400排量的踏板车无疑是更好的代替款存在。

从摩博会上,这台来自标致品牌的XP400,采用是更单缸的水冷发动机,最大的马力有36匹,由于已经在海外推出,而引进国内后,相信大家也会对这款车有着自己独到的想法,毕竟本田的350cc与宝马的C400系列或是隆鑫的350踏板车相比较的话,这款400cc的标致XP400更具魅力。

由于XP400采用的更适合激烈驾驶的跨界踏板车,运动类的踏板车,在各种复杂的路况下都有不错的通过性,由于这款车的定位也是中量级的踏板车,大踏板车设计,宽大的坐垫设计,加上新款的XP400也会有更加先进的电控系列与制动系统等。

而这款XP400着重点还是在外观设计,虽然排量比不上本田的ADV750,但颜值方面丝毫不会输于本田的ADV750,并且两款不同排量与品牌的跨界踏板车,注定是无法比较,毕竟配置与价格方面也会有所不同。

区别在于国产的踏板车崛起,更多的海外版有售的踏板车也将进入到国内的摩托车市场,从而也会让进口类的踏板车型号越来越丰富。因为是一台400cc的踏板车标致XP400的关注度也是非常高的,而标致XP400也会有铝圈版本与辐条版本,也应对不同的骑行环境。

所以说从这台标致XP400在国内摩博会的亮相,也许会在明年在国内上市,从而在进口车的选择上也会多了一台这样的中量级跨界踏板车,目前,这款标致的海外版售价也在6万元左右,如果是全纯口引进的话,相信价格也有所变动,毕竟CKD版或是合资生产模式的话,价格也会更低一些。

TAG:马力,排量,品牌,海外版

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