丰田周三公布了一款续航里程约1,000公里的雷克萨斯概念车,计划在2026年推出,这是丰田转向依赖先进电池技术的电动汽车战略的一部分。

LF-ZC概念车在日本移动展上首次亮相,使用“棱柱形高性能”电池,续航里程约为传统电动汽车的两倍,约为1000公里(620英里)。

丰田首席品牌官西蒙·汉弗莱斯(Simon Humphries)在介绍这款概念车的新闻发布会上表示:“实现这些突破的关键是零部件的全面最小化和减少,包括更小、更高效、功率更大、续航里程更远的电池。”

今年6月,这家全球销量最高的汽车制造商宣布了一项雄心勃勃的计划,即加大电池电动汽车的生产力度,包括推出续航里程更长、充电速度更快的下一代锂离子电池。

该公司还表示,它在克服固态电池耐久性问题方面取得了“突破”。该公司的目标是在2027年或2028年之前销售由固态电池驱动的汽车——由于其续航里程和性能,固态电池被认为是汽车行业潜在的“游戏规则改变者”。

这款低矮的LF-ZC拥有宽敞的驾驶舱,并采用了丰田称之为“管家”的先进人工智能技术。丰田表示,人工智能系统能够识别驾驶员自己可能没有意识到的偏好。

丰田承诺,到2035年,豪华品牌雷克萨斯(Lexus)的电动汽车销量将占到全球销量的100%。

TAG:西蒙,里程,销量,电动汽车

Leave a comment

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注