在合资车市场中,日系车和德系车的销量一直是最高的。与此相反,韩系车和美系车的受关注程度并不那么高。不过,美系车中并不乏一些非常出色的车型,尤其是从性价比角度来看。目前,雪佛兰的迈锐宝XL是一款性价比最高的家用车,也是一款享受最多终端优惠和拥有最良心配置的车型。

因此,我强烈推荐大家选择迈锐宝XL的顶配车型。尽管指导价从17.59万起,但终端优惠接近7万,这使得迈锐宝XL的月销量超过13658台。最低价格仅为10.39万,如果你有经济条件,我仍然建议选择顶配车型。不过,如果只是为了在城市中代步,入门级车型也是足够使用的。

在外观方面,部分1.5T车型配备了Redline的运动套件,中网、轮毂、后视镜等部位都经过熏黑处理,轮毂上还加入了一条红色的装饰,给人一种非常运动的感觉。再加上大嘴前脸和溜背式车身,整车的风格非常适合年轻人。另外,双Y字形的尾灯在夜晚点亮后也非常容易辨认。当然,外观是因人而异的,今天我们主要讨论动力性能和驾驶感受。

当然,迈锐宝XL的空间也是其优势之一。车身长度达到4933mm,轴距为2829mm。与迈腾和帕萨特相比,后排空间可能稍小一些,但与雅阁、凯美瑞等日系车相比,空间相当。就价格而言,与轩逸和卡罗拉等A级车相比,迈锐宝XL的空间绝对优势突出。乘坐空间非常宽敞,以172cm的身高为例,坐在后排时仍然能够保持相对舒适的姿势。此外,后排地台的凸起也不是特别高,打开后备箱后发现,后备箱非常深,能够容纳整个人身体,因此整体空间非常宽敞,符合它的定价。

这款车搭载了凯迪拉克CT4相同的2.0T引擎,最大马力达到了237匹,官方给出的加速时间为7.2秒,即使在时速达到100公里的情况下,再踩油门,车辆仍然能感受到向前加速的冲劲。另外,通用的9AT变速箱换挡速度很快,即使在高速行驶情况下,车辆仍然能保持稳定,没有任何飘逸的感觉。此外,迈锐宝XL的入门级采用了1.5T引擎,马力为169匹。值得一提的是,该车的发动机还支持智能变缸技术,通过智能调节气门进气模式,在三种模式之间智能切换,主要用于提高燃油经济性。

发动机具有四种模式:澎湃模式、四缸高效模式和两缸畅行模式。澎湃模式在急加速或高速匀速行驶时,气门全开以实现最高进气效率,提供更大扭矩和快速响应。四缸高效模式适用于中等油门下的中高速匀速行驶,气门半开以节省燃油。这个模式常用于城市环路驾驶。最后,两缸畅行模式适用于小油门下的中低速匀速行驶、减速行驶或下坡行驶。发动机会运行在两个缸中,以提高燃油经济性。因此,迈锐宝XL的最低燃油消耗仅为6升,非常适合家庭使用。

关于刹车部分,我个人感觉刹车的调校有点过于硬,稍稍轻触一下就开始制动,这给我带来了一些不适应的感觉。此外,这也容易影响到后排乘客的体验。在乘坐过程中,作为顶配车型,缺乏AutoHold功能。如果想要进一步减少油耗,只能在红绿灯时用力踩住刹车,但刹车的感觉实在太沉了,感觉很累。转向部分,在普通模式下,方向盘的力度我个人认为非常适中,既没有太轻飘飘,也没有太沉重,而且转向精准度也是相当不错的。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。

TAG:马力,车型,燃油,空间

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