从近期曝光的10月份销量榜单中可以发现,岚图梦想家PHEV版本的销量居然出现了大幅度的增长,来到了3004台、相比上月多了1194台。当然了,销量增长的背后,就是因为岚图梦想家PHEV版推出了2024款车型,新车相比以往更具性价比,例如它的起售价降到了33.99万元,而且针对三电系统也进行了升级优化,使得整车的产品力发生了“大换血”般的变动。所以说到这里,下面我们就来进一步的了解一下,这台重新向插混MPV市场发起挑战的岚图梦想家,又能带来哪些不一样的惊喜。

首先从外观设计上来看,2024款岚图梦想家PHEV与老款车型保持一致,并没有花费过多的精力去调整它的颜值。不过话又说回来,岚图梦想家PHEV的外观造型还是比较独特的,相比传统MPV车型来说,梦想家并没有刻意的去营造所谓的大尺寸中网,从而提升前脸的视觉张力。反而是给到了贯穿式的头灯组,同时造型个性的中网布局,以及两侧大尺寸的导流槽布局和姿态相对偏低的车头,能够带来一定的时尚运动感。

不过从车侧以及车尾来看的话,岚图梦想家PHEV的设计就没有前脸那么惊艳了,整体看上去会显得有些平淡,悬浮式的车顶布局是MPV车型惯用的设计,同时这样的设计也让整车的车窗更有整体感,大面积的造型布局也彰显出不错的视觉高级感。至于车身尾部,岚图梦想家PHEV则是采用了分体式的灯组布局,表面进行熏黑处理的设计,也算是对年轻时尚最后的倔强。

其次进入到车内之后,新款岚图梦想家PHEV同样也没有针对前排中控布局进行改动,仍然是贯穿中控的大联屏设计,同时目前主流的骁龙8155车载芯片,也能够带来不错的用车体验。那么从这台车的前排布局中其实不难看出,岚图梦想家PHEV是一款更偏向于家用的MPV车型,至少对于驾驶者来说还是非常友好的,不会给人带来司机一般的“使命感”。

另外从配置上来看,即便是入门版车型,新款岚图梦想家PHEV也会给到第二排座椅加热通风以及按摩功能,而且相比老款改掉了第二排座椅手动前后调节的劣势。除此之外,由于新款岚图梦想家PHEV入门版的价格有所调整,所以它的前排座椅也减配了老款给到的座椅通风加热。至于空间方面,长达5315mm的车长,以及3.2m的车身轴距,也保障了岚图梦想家PHEV第二排和第三排的空间表现。

最后从动力系统等方面来看,新款岚图梦想家PHEV换上了热效率高达45.18%的全新1.5T混动专用发动机,同时与之匹配的前后双电机拥有高达310kW的最大输出功率,使得这台中大小MPV具备了5.9秒的零百加速性能。除此之外,从续航能力上来看,新款岚图梦想家PHEV均具备了高达236公里的纯电续航,而且它的综合续航里程更是来到了1231公里。另外值得一提的是,新款岚图梦想家PHEV还标配了直流快充,以及支持3.3kW功率的对外放电功能等等,这些配置的加入也确实提升了该车的使用体验。

结尾

不难发现,在经过升级改款之后,2024款的岚图梦想家PHEV算是将老款的短板全部优化,不仅有着相对更低的价格(相比老款),而且在续航能力方面,以及燃油经济性方面和动力性能等方面,都得到了不小的提升。不仅如此,新增的快充接口,以及说是外放电功能等等,也都进一步的丰富了整车的用车体验,同时也向家用市场提交了一份不错的答卷。不过,要想超过月销近万台的腾势D9 DM-i,岚图梦想家PHEV还需要拿出绝对的实力,以及更值得信赖的品牌影响力等等。

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